Das wäre auf jeden Fall super für Dresden und Deutschland, wenn das endlich in trockenen Tüchern ist.
Das wäre auf jeden Fall super für Dresden und Deutschland, wenn das endlich in trockenen Tüchern ist.
Echt? Wo Briefe früher einen Tag gebraucht haben, ist man jetzt oft bei 2-3 Tagen. Habe Verwandtschaft, die quasi nebeneinander wohnt und Urlaubskarten kommen bei denen oft an unterschiedlichen Tagen an, obwohl es sich um denselben Zusteller handelt. Auf ser anderen Seite wird man mit Werbungsmüll geradezu vollgeschmissen, weil der deutlich günstiger ist.
I don’t think stroll has the pace for a 1-2. He might be on a similar level to Alonso on his best days but this would need to happen the same day that Verstappen has a problem and aston is faster than Merc and Ferrari.
Jepp I sadly have the same problem.
Jepp that should be it.
I’m still thinking that Sainz was really lucky, that there is only a 3 place drop for impeading independent of the exact situation.
Einerseits natürlich nicht überraschend. Wer in dem Marktumfeld baut (oder auch kauft) kann quasi mit keiner Rendite rechnen. Und gleichzeitig können sich auch die Leute die fürs Lebensgefühl bauen, das nicht mehr leisten.
Problematisch wird es in ein paar Jahren, wenn trotzdem Häuser und Wohnungen benötigt werden, aber nichts neues nachkommt. Da werden die Mieten noch richtig stark ansteigen.
Auch wenn icha kein Fan von Intel bin und daran zweifele was sie tatsächlich in den nächsten Jahren auf die Reihe bekommen, ist das doch eine gute Nachricht.
Halbleiterherstellung ist nunmal hoch komplex und absurd teuer. Um zu verhindern, dass man komplett von Asien/USA abhängig ist,uss man leider solche Summen ausgeben.
Zudem profitiert eine eher Strukturschwächere Gegend vom neuen Intel Werk auch das ist gut für Deutschland.
Aber in dem Fall geht es doch garnicht darum, dass diese Zukunftstechnologie nach Deutschland kommt. Es geht darum, dass Deutschland eine gesicherte Versorgung mit Halbleitern hat. Ohne die geht nämlich in der deutschen Industrie exakt garnichts. Und zwar nicht nur in der Automobilindustrie, sondern auch in einer ganzen Menge mittelständischer Unternehmen.